June 23rd, 2011

Люба Якимчук і Марк Токар представляють «Донбас і контрабас»

В арт-кавярні «Донбас» (Іваніщєв Яр, 56) 8 липня о 19-00 відбудеться музично-поетичний перформанс поетки Любові Якимчук та музиканта Марка Токара «Донбас і контрабас». Проект являє собою поєднання поетичного досвіду Люби Якимчук із фрі-джазовим досвідом Марка Токаря та у своїй суті є імпровізаційним дійством, у якому самодостатня музика і поезія сплітаються в одне ціле. Це означає, що під час виступу ви можете почути щойно створені тексти і музику, які виникли у взаємодії зі слухачем. Але як і будь-яка імпровізація, проект побудований на певних напрацюваннях митців.

Музично-поетичний дует Токар-Якимчук існує з 2009 року. Перший виступ відбувся в стінах театру ім. Леся Курбаса в рамках Міжнародного літературного фестивалю у Львові у вересні 2009 року. Тоді виступ дуету мав назву «Жінка, дим і небезпечні предмети».
Майже через два роки проект нарешті покажуть у Луганську, на батьківщині Люби Якимчук, але в інакшому вигляді та з іншими текстами та музикою, це і буде «Донбас і контрабас», де луганська вулиця Радянська та львівська річка Полтва, яку закрили в труби, течуть в одному напрямку.
 

Довідка:

Любов Якимчук – українська поетеса, літературний критик, журналіст, есеїст. Літературознавству вчилася в ЛНУ ім. Тараса Шевченка та в Києво-Могилянській академії. Належить до Літературного угруповання «СТАН». 2010 р. — стипендіатка програми Міністра культури і національної спадщини Республіки Польща «Gaude Polonia». За книгу «,як МОДА» отримала отримала лауреатство Літературної премії ім. Богдана-Ігоря Антонича «Привітання життя» (2008) та Літературну премію ім. Василя Симоненка (2010). Лауреат літературного конкурсу «Ноосфера» (2008), лауреат Всеукраїнського конкурсу радіоп’єс «Відродимо забутий жанр» (за трагедію «Міміка», 2010), лауреат Літературного конкурсу видавництва «Смолоскип» (2008) та лауреат Всеукраїнського конкурсу читаної поезії «Молоде вино» (2007).
Блог – jakyma.livejournal.com

Марк Токар – відомий український джазовий імпровізуючий контрабасист. Народився у Львові. Музику вивчав у Кракові та Катовіцах (Польща). Бере участь у таких міжнародних проектах, як Ken Vandermark Resonance Project, Undivided, Five Spot, Four, Varpaj, Yatoku. Одночасно він є лідером інтернаціональних проектів: Leo’m'art, Mark Tokar Quintet та Avtokar. Грав разом із такими відомими музикантами: Ken Vandermark, Bobby Few, Perry Robinson, Steve Swell, Michael Zerang, Tim Daisy, Dave Rempis, Roberta Piket, Fred Frith, Klaus Kugel, Аркадий Шилклопер, Petras Vishniauskas, Mirchea Tiberian, Mazzol, Mikołaj Trzaska, Wacław Zimpel, Юрій Яремчук, Magnus Broo, Per-Åke Holmlander, Mark Sanders, Piotr Baron, Kazimierz Jonkisz та ін.

ЕЩЕ

Почему в Луганске нет цивилизованного рынка извоза?

Несмотря на большое количество диспетчерских служб, луганчане часто слышат: «Машины в вашем районе нет». А бывает, что вместо нормального такси у подъезда оказывается убитая «копейка» с проржавевшим кузовом, грязным салоном, прожженными сиденьями и стойким запахом дешевого табака.
Да, с общественным транспортом у нас в городе беда, но об этом хотя бы говорят! О ситуации же на рынке такси и публикаций в прессе не встретишь. А ведь этими услугами ежедневно пользуются десятки тысяч луганчан.

Кто кричит «держи вора»?

Показательная история с участием учредителя фирмы такси «Астра» Николая Девицкого случилась на прошлой неделе в Камброде. Пассажирам 140-й маршрутки пришлось вызвать милицию, когда он перегородил своим джипом дорогу автобусу и принялся избивать водителя. Чем не повод повнимательней посмотреть на сферу такси в целом? Ведь Девицкий – председатель областного профсоюза таксистов. А его жертва – водитель тоже такси, пусть и маршрутного.

Что собой представляют сегодняшние фирмы такси в Луганске? Это, прежде всего, диспетчерские службы и некое количество машин, владельцы которых заключили договора с фирмой. Есть структуры, где к состоянию машин относятся ревностно, где при заключении договора штатный медик проводит тщательную проверку будущего таксиста. А есть и такие, где главным считают выпустить таксиста на линию – лишь бы копейка капала...

Дальше